Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

BMW теперь позволяет менять уровень искусственного шума двигателя

контролировать уровень и вид звука, поступающего в салон. Энтузиастов оставили, чтобы разобраться с фальшивым шумом двигателя или найти способ его обойти.

Это меняется, потому что BMW скрыл настройку, которая позволяет вам изменять уровень шума двигателя, который вы слышите в салоне. Глубина нескольких меню — это настройка с надписью « Engine Sound» Отсюда вы можете выбрать Уменьшенный, Сбалансированный, Спортивный или В зависимости от режима вождения.

BMW потребовалась еще одна настройка с надписью «Off», которая полностью отключала бы систему Active Sound, но Reduced довольно близко. В этом режиме автомобиль звучит гораздо более естественно, и вы лучше слышите настоящий выхлоп. M235i Gran Coupe справляется с 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, который развивает 301 лошадиную силу и 332 фунт-фут крутящего момента.

Эта настоящая выхлопная система тоже на полпути приличная. Вы можете почувствовать это ближе к концу видео в верхней части этого поста. Он трещит и потрескивает, как и более крупные двигатели BMW, и, откровенно говоря, намного громче, чем мы думали.

Однако часть этого шума заглушается дроноподобным глубоким басом, когда вы изменяете шум на настройку Sporty. Уровень шума значительно отличается от сиденья водителя — наши микрофоны не передают разницу уровня шума так, как воспринимают наши уши. Тем не менее, это заметно, если вы внимательно слушаете.

Сбалансированный режим находится на ничейной земле, между линией Sporty и Reduced. В салоне слышен небольшой дополнительный шум, но этого все же достаточно, чтобы заставить нас переключиться обратно в режим «Уменьшено» при любых обстоятельствах.

Если бы шум, который звучал в спортивном режиме, был лучше, нам это могло бы понравиться больше. Но как бы то ни было, звук, как правило, просто отвратительный монотон на дроссельной заслонке и на переполнении, а также.

Даже если настройки немного сбиты, мы рады видеть эту новую настройку от BMW. Возможность изменять количество ложного шума, попадающего в кабину, — это то, чего мы давно хотели. И благодаря довольно агрессивному естественному саундтреку от этого 2,0-литрового турбо, мы можем выключить подделку и по-прежнему наслаждаться прилично звучащим автомобилем.