Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Что нужно знать про обслуживание тормозных суппортов

Рано или поздно даже самые качественные тормоза, радовавшие безупречной работой, могут выходить из строя и преподносить неприятные сюрпризы. Как правило, происходит такое из-за того, что обслуживанием тормозной системы автовладельцы начинают заниматься только тогда, когда как раз и начинают проявляться такие симптомы.

Тормозной системе приходится функционировать в достаточно жестких условиях, например, при активном торможении диски способны нагреться до 600 градусов. Достается и остальным элементам суппорта, которые также то нагреваются, то охлаждаются, подвергаются воздействию песка, соли, грязи, воды.

Несмотря на то, что рабочие комплектующие тормозной системы защищены пыльником и уплотнительным кольцом, с течение времени на рабочем цилиндре и поршне в результате воздействия воды и грязи может появиться коррозия. Также в суппорте может образовываться конденсат из-за постоянного процесса нагревания охлаждения, который также вызывает коррозию, а это, в свою очередь, вредит поверхности цилиндра.

Без обслуживания поршень в первое время начинает испытывать затруднения при работе, далее ситуация усугубляется, что влияет на функционирование всей тормозной системы. Проявляется это тугостью педали тормоза, несрабатыванием тормозов. А решить проблему можно «малой кровью», если своевременно проводить диагностику и техобслуживание.

При дальнейшем игнорировании проблемы цилиндр может вообще заклинить, и здесь уже никак не поможет замена манжет или пыльников, придется менять поршень и восстанавливать полностью поверхность цилиндра. Исправление проблем с тормозными суппортами напрямую зависит от запущенности ситуации, от модели машины и особенностей самой тормозной системы. Как минимум, вытачивается или покупается новый поршень, максимум – придется покупать новый суппорт, что обойдется в существенную сумму, так как новые запчасти стоят достаточно дорого.