Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Драгоценный камень свалки: 1992 Mazda MX-3

Еще в начале 1990-х американские покупатели автомобилей могли выбирать из феерии спортивно выглядящих переднеприводных купе. Geo Storm GSi может быть предложен максимум производительности за доллар, но рано Mazda MX-3 сделал много смысла , как разумно весело пригородным автомобиль.

MX-3, основанный на шасси 323 / Protegé (и, таким образом, близкий родственник Ford Escort той же эпохи), можно было купить в Соединенных Штатах в течение 1992–1996 модельных лет, и примеры на свалке стали очень трудными найти. Вот 92 год во дворе Колорадо-Спрингс.

В 1992 году покупатели MX-3 могут получить 1,8-литровый V6 мощностью 130 лошадиных сил, но это 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель SOHC, оснащенный всего 88 лошадьми. Версии этого двигателя с двумя верхними кулачками вошли в состав Miata и большинства членов семейства 323 / Escort.

С автоматической коробкой передач у вас был приглушенный, чувствительный пригородный прибор, который выглядел довольно резким на участке бизнес-парка.

С 1,6-литровым двигателем DOHC (доступным в течение последних нескольких лет продаж MX-3 здесь) эти автомобили были быстрыми. В первые дни 24 Часов Лимонов команда с парой MX-3 доминировала в южных гонках в течение нескольких лет. У них не было большой мощности, но надежность и предсказуемая управляемость выигрывали гонки на выносливость.

Не очень близко к волшебной отметке в 200 000 миль.

Еще одна из моей серии фотографий » Скотный двор с пиками» .

Такая авантюрная машина.

Малолитражный V6 был большой точкой продажи в Японии.