Финальный Mitsubishi Lancer Evolution получится слабее, чем ожидался

В декабре 2014, компания Mitsubishi представляя последнюю, а именно прощальную версию знаменитого Evolution назвала её концептом. Причины этого стали ясными после приема заказов на данную модель. Разница между концептуальной версией и производимой оказалась столь заметной.

Прототип Lancer Evo X Final Edition оборудован 2-литровым турбированым мотором, который поддался мощному форсированию. Доработанная система впуска и выпуска, а также перепрошивка блока управления и абсолютно новая турбина повысили мощность с 295 до целых 480 л.с. Конечно же, фанаты этой модели уже начали мечтать по этому поводу, но все не так то просто. Проблема в том, что зарубежные источники сообщили, что прощальная партия Лансеров будет иметь мощность куда поменьше. Точные цифры пока никто не сообщает, однако седан все же будет несколько мощнее, нежели его обычная модификация. Финальная версия заполучит иную систему выпуска и облегченные клапана, но, к сожалению 480 лошадок не стоит ждать.

Final Edition собирается на базовой основе GSR, но при этом с тормозной системой и подвеской от более дорого модификации MR. Модель планируется выпустить партией в 1000 авто. Машины будут отличаться особой отделкой салона, креслами Recaro и 18-дюймовыми дисками от фирмы BBS. Машина оснащается пятиступенчатой механикой. Что касается света, то машину можно будет увидеть в синем, красном, черном, белом и сером цвете.

Стоимость этого автомобиля в Японии оценили в 4,3 млн. иен – это почти 1,9 млн. рублей. Как известно, официальные продажи начнутся в августе, однако  заказ можно оформить предварительно уже сегодня. Жаль, конечно, что автомобиль ожидается не такой, как обещали, однако время покажет и возможно японцы все-таки сдержат свое слово, ну а если нет, то автомобиль все равно не оснется без фанатов.