Газобаллонное оборудование для авто: преимущества и недостатки

Стоимость бензина растет и растет, страшно даже смотреть на табло на заправке. Именно такой рост и стал причиной того, что многие автовладельцы начинают задумываться об установке ГБО на свой автомобиль.

Существует огромное количество страшилок о ГБО, в интернете есть масса историй о взлетевших на воздух машинах, о водителях, которые надышались газом и многое другое. Давайте разберемся, правда ли это или вымысел?

После установки ГБО в конструкции автомобиля ничего не меняется, все детали и узлы, кроме электромагнитного клапана, который перекрывает подачу газа в топливной магистрали, остаются без изменений, по сути, газобаллонное оборудование – это дополнение. Именно поэтому после установки оборудования автомобиль может эффективно работать как на бензине, так и на газе.

Преимущества ГБО:

1) Стоимость топлива. Неоспоримым фактом является то, что газ сейчас существенно дешевле бензина, а это очень важный нюанс для тех людей, часто использующих машину.

2) Октановое число превышает 100, поэтому работа на газе исключает риск детонации.

3) Газ – летучее вещество, поэтому при его использовании масло не смывается со стенок цилиндров. Также газ отлично смешивается с воздухом, поэтому равномерно сгорает, а это увеличивает срок службы цилиндропоршневой группы.

4) При работе на газу замена масла требуется реже, так как оно медленнее теряет свои свойства.

5) Если сравнивать с бензином, после газа остается меньше нагара.

Недостатки ГБО:

1) Требуется периодически сливать из редуктора конденсат. Данная процедура не сложная, но и забывать о ней не стоит.

2) Как правило, баллон с газом устанавливается в багажнике, поэтому его полезный объем значительно уменьшается. Некоторые водители покупают специальный тороидальный баллон, который устанавливается в нише для запасного колеса. Однако такой баллон стоит дорого, вмещает газа он меньше, да и запаску нужно куда-то деть, так как ездить без нее опасно.

3) ГБО делает автомобиль тяжелее на 30-50 Кг.

4) На морозе двигатель на газе не заведется, прогрев производится только бензином.

5) Чаще производится замена воздушного фильтра.

6) Количество заправок и сервисов, которые производят ремонт ГБО, меньше, поэтому там, как правило, очереди. Особенно это необходимо учитывать, отправляясь в дальнюю дорогу.

http://vsenagas.ru/