Как самостоятельно поменять тормозную жидкость
Тормозная жидкость обладает гигроскопичностью – впитывает в себя водяные пары через вентиляцию. Постепенно, содержание влаги в жидкости увеличивается, и момент её закипания наступает раньше, чем положено. Это может стать причиной полного отказа тормозов, особенно при частых торможениях (например, на светофорах в городе) или при резком торможении «в пол».
В связи с этим требуется периодически полностью сливать старую тормозную жидкость и заливать новую. Сроки замены тормозной жидкости указываются в инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля. Можно руководствоваться простым правилом, заменять тормозную жидкость после сорока тысяч километров пробега или не реже 1 раза в два года. Сейчас, кстати, в продаже появились тестеры для проверки качества тормозной жидкости.
Процедура замены тормозной жидкости несложная и на станции техобслуживания занимает около 30 минут. Но, реально выполнить её и своими силами. Для этого Вам понадобится литр – полтора тормозной жидкости (какую использовать, нужно посмотреть в инструкции по эксплуатации авто), набор ключей, прозрачная гибкая трубка 4-5 миллиметров диаметром. Кроме того, Вам понадобится помощник. Замену тормозной жидкости нужно проводить в гараже, оборудованном смотровой ямой или на эстакаде. Машина должна стоять с включенной передачей.
В автомобилях применяют две схемы тормозной системы – параллельная и диагональная. Узнать, какая схема на Вашем авто, можно в Инструкции по автомобилю. От применяемой схемы зависит последовательность работы. Если на автомобиле диагональная схема, начинать нужно с заднего колеса с правой стороны, затем переходим по диагонали к переднему колесу с левой стороны, далее заднее колесо с левой стороны и переднее с правой стороны.
Если же тормозная схема параллельная, начинают с задней оси – правое колесо, далее левое, потом переходят на переднюю ось, также вначале правое колесо, потом левое. Чтобы слить старую жидкость, нужно в приведенной выше последовательности, откручивать штуцеры тормозных цилиндров, подставив под них пустую емкость. Ускорить процедуру замены, можно откачав жидкость из бачка обычным медицинским шприцем. Когда вся старая жидкость стечет, заливаем в бачек свежую до указанного уровня. Чтобы убедиться, что в системе нет воздуха, её нужно прокачать. Здесь и понадобится помощник.
На штуцер цилиндра надеваем приготовленную гибкую трубку, её второй конец должен быть опущен в сосуд с ТЖ. Помощник должен выжать тормозную педаль несколько раз и держать её в выжатом состоянии. Ключом немного отвернуть штуцер и подождать, пока из отверстия не пойдет жидкость. Эту процедуру повторять пока в вытекающей ТЖ не будет пузырьков. Проверить уровень ТЖ в бачке, при необходимости довести его до нужного и закрыть крышку.
Работа окончена, проверить исправную работу тормозов, можно так. Разогнаться на ровной, чистой площадке до шестидесяти километров в час и нажать на тормоз. Если педаль не проваливается, а автомобиль замедляется равномерно, без рывков и рысканий в стороны – работы выполнены правильно.