Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Коррозия корпуса и ее профилактика

Большинство автомобилистов уверено, что основной износ автомобиль испытывает исключительно внутри, в двигателе и его узлах. Это утверждение соответствует истине лишь частично. На самом деле существует масса внешних факторов, которые разрушают автомобиль посредством коррозии снаружи.

Тут вам и повышенная влажность воздуха, и атмосферные осадки, и обычная дорожная пыль с гравием. Да даже соль, которой посыпают лед в зимний период и та может разрушить корпус автомобиля.

Тем не менее, как и в случае с двигателем, мы можем препятствовать износу двигателя различными профилактическими процедурами, средствами и своевременным техническим обслуживанием.

Первое что вы должны запомнить – любые сколы и царапины лакокрасочного покрытия необходимо своевременно устранять. Ремонт глубоких царапинособенно важен, так как такие царапины коррозия поражает усиленно. Если вовремя не принять меры, то ржавчина схватиться и тогда корпус быстро начнет приходить в негодность. Впрочем, нельзя забывать, что ржавчина может поражать корпус с внутренней стороны – это можно определить по заметному потемнению краски.

Регулярно осматривайте автомобиль снаружи, а особенно внутри, чтобы обнаружить первые следы разрушения корпуса. Снаружи первые проявления коррозии устраняются путем полировки поверхности, а внутри их можно обрабатывать специальным составом, которые предохраняет «слабое» место от воздействия влаги и не дает металлу разлагаться.

Помочь избежать износа кузова вам поможет регулярное посещение мойки и очистка труднодоступных мест от грязи. К таким местам можно отнести область под крыльями, днище, в щелях молдингов. Грязь способна сдерживать влагу в течение длительного периода времени, а именно влага и является ключевым фактором, который способствует коррозии.

Стоит обработать днище специальным составом, который способен уберечь его от повреждения гравием и от воздействия воды в дождь или снег. Кроме того, если есть лишние средства, то похожим составом можно обработать весь корпус.

Еще одна рекомендация – не оставляйте свое авто под открытым небом, ведь это сказывается на всех его узлах не самым лучшим образом.

http://www.bktr.ru/