Коррозия — коварный враг любого авто
Рано или поздно любой автомобиль начнет выходить из строя, это вполне естественный процесс для такого сложного механизма, который к тому же постоянно подвергается нагрузке.
По статистике, автомобиль с каждым годом теряет от 10 до 15% своей изначальной стоимости, и 5% общего запаса ресурса. Хотя все зависит от интенсивности использования. Но даже 5% потери ресурса — это уже много.
Причем, теряется ресурс не потому, что происходит износ двигателя или других его элементов. В первую очередь изнашивается сам кузов автомобиля. И изнашивается он из-за коррозии. И если двигатель или шины можно поменять, то с кузовом такое не прокатит — нужна реставрация или новое авто.
Вполне очевидно, что большинство владельцев желают продлить жизнь и ценность своего авто, а значит и защитить авто от коррозии.
Но прежде чем совершать какие-то профилактические действия, необходимо понять из-за чего появляется коррозия и какие части автомобиля больше всего ей подвержены.
Коррозия – это химический процесс, результат взаимодействия кислорода и воды с металлом, в нашем случае с частями вашего транспортного средства. И как можно понять, полностью защитить свой автомобиль от этих двух компонентов никак не получиться – они есть везде, даже воздух постоянно наполнен влагой. Поэтому эффективнее защищать уязвимые узлы и точки, а не пытаться защитить свой автомобиль полностью.
Чаще всего коррозионные очаги появляются в местах сварных швов на кузове. Именно в этих областях имеется достаточно количество микроскопических трещин, куда легко проникает жидкость и воздух. Кроме того, из-за воздействия сварки на металл, она теряет часть своей коррозионной стойкости, что и делает эти области весьма уязвимыми для ржавчины. Эти части в первую очередь должны обрабатываться антикоррозийными составами.
АвтомобильНередко коррозия поражает днище транспортного средства, колесные арки и пороги и другие части, которые, так или иначе, контактируют с окружением. Причем, они изначально могут иметь большой запас прочности, и если поместить часть днища, просто в воду, то оно довольно долго будет сопротивляться коррозии. Но из-за гравия, земли и элементов асфальта, которые не просто осуществляют контакт с днищем, а фактически «бьют» по нему, коррозийная стойкость уменьшается на глазах. Эти узлы также нужно защищать, но не от коррозии, а от повреждений. Обычно для этих целей используется антигравийная пленка на автомобиль. Она позволит защитить выбранные элементы кузова от внешних агрессоров. Вместе с использованием антикоррозийных составов, можно добиться существенного увеличения службы различных узлов автомобиля при помощи подобной пленки.