Lexus RX 450h F-Sport
В автомобиле за 100 тысяч долларов есть все. И даже больше… даже то, чем вы так можете и не воспользоваться, но ничего страшного, ведь чем умнее – тем лучше. Экономичный и мощный двигатель, который соответствует самым жестким требованиям экологии, оригинальный дизайн, комфорт и роскошь, а также высокий уровень безопасности – конечно же, это все о Lexus RX 450h F-Sport.
Комплектация F-Sport это как дорогая бабочка или галстук, можно и без него, но с ним все-таки лучше. Выразительный передний бампер, решетка радиатора в форме песочных часов и светодиодные фары головного света придают автомобилю стремительности и агрессивности. Шильдики F-Sport особой роли не играют, а вот тонированные диски на 19 дюймов довольно хорошо сочетаются как с черным, так и с белым цветами кузова.
В салоне Лексуса еще раз понимаешь, что это действительно Лексус. Пластик приятный на глаза и на ощупь, качественная кожа, алюминий, просторный и удобный салон, а также эффективно расположенные органы управления создают единое целое понятие о премиум классе. Все управление бортовым компьютером и мультимедийным центром осуществляется одним ручным манипулятором. Манипулятор являет собой нечто средне между компьютерной мышкой и джойстиком.
Под капотом Lexus RX 450h F-Sport установлен 3,5-литровый двигатель, мощностью 249 лошадей V6, а также два электромотора по одному на каждую ось, которые в сумме выдают 50 л.с. Суммарные 299 л.с. разгоняют 2,2-тонный автомобиль до сотни за 7,8 секунды.
В отличии от многих других гибридов Lexus RX 450h F-Sport располагает системой управление своим «электричеством». Для этого под правой рукой водителя на центральной консоли имеется специальная кнопка.
При агрессивной езде смешанный расход составляет около 11 литров, можно конечно этот показатель сократить и до 8-ми литров, однако если вы хотите экономить, то лучше пересесть на машину попроще и подешевле, так как Lexus RX 450h F-Sport не создан для экономии – он создан для удовольствия и драйва.
Постоянный полный привод в этом автомобиле задуман не для покорения разного рода бездорожья, а для хорошей устойчивости и управляемости, безопасности и комфорта при любых погодных и дорожных условиях.