Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Лимузин Вождя. Бронеавтомобиль Сталина.

О том, что этот автомобиль возродили, стало известно еще в 2001 году.

Именно в том году специалисты финской тюнинговой компании MAT поделились с миром процессом восстановления кабриолета ЗИС-110, который ранее принадлежал лично И. Сталину. Теперь же его автомобиль успешно выставлен на продажу.

Любовь к высококлассным автомобилям Иосифу Джугашвили досталась от царского режима — вместе с Vauxhall, выпущенным в 1914 году. Позже он обкатывал такие автомобили, как Роллс-Ройс, Паккард и другие, не менее шикарные, машины. Его особо не привлекали идеи советских инженеров создавать автомобиль представительского класса, и даже такая модель как ЗИС-101 не понравилась Сталину.

Он искренне считал, что его автомобиль должен быть бронирован по высшему разряду, а модель 101 оказалась слишком тихой после бронирования. Результатом стал передаренный ЗИС-101, новой владелицей которого стала дочь вождя — Светлана. Сталин же до самого окончания ВОВ разъезжал на Паккарде.

Конечно, очертания ЗИС-101 очень сильно напоминали довоенного Паккарда 180 модели. Многие утверждают, что производители завода им. Сталина просто удачно скопировали многие технические характеристики и детали с «Паккарда». Но если судить объективно, ЗИС в любом случае оказался инновацией в мире автомобилей подобного рода. Уже хотя бы потому, что его первым оснастили кондиционером и радиоприемником. Именно на этой модели появились впервые поворотные указатели.

 

Стоит представить себе условия работы инженеров, чтобы найти компромисс между предпочтениями Сталина и автомобильными нововведениями. Приходится признавать, что от Паккарда осталась только решетка радиатора. Двигатель на 8 цилиндров тогда был достаточно оригинальным решением. Его мощность составляла 140 лошадиных сил, а способность разогнаться достигала планки в 140 километров в час. Со временем, гараж Сталина заполнился несколькими моделями этого автомобиля, в том числе — ибронированным автомобилем — ЗИС-115.

Тот ЗИС, который восстановили финны — не бронирован, ведь для кабриолета это не является необходимостью. Машина с чудесным откидным верхом, на которой Сталин сотни раз принимал парады. В подлинности автомобиля не приходится сомневаться, ведь ателье в Финляндии пользуется достаточной популярностью. Да и, ко всему прочему, имеются все документы (в свободном доступе), подтверждающие, что кабриолет долгое время служил Иосифу Сталину.