Mitsubishi L200 2014 года
Новый Mitsubishi L200 2014 года выпуска оснащается только одной силовой установкой. Конкретно, мы говорим о двигателе, объемом в 2,5 литра, который обладает мощностью в 178 л.с. Если сравнить возможности нового двигателя, то после модернизации он стал мощнее на 42 лошадки. Данный факт позволяет сделать вывод, что главной задачей рестайлинга этого пикапа стало улучшение технических характеристик.
Теперь, обновленный L200 не просто не боится бездорожья, а уверенно с ним справляется. При помощи электроники, подвеска в автоматическим режиме выбирает уровень жесткости. Благодаря оптимальному варианту, пассажиры будут себя комфортно чувствовать даже при езде по серьезному бездорожью. Стоит также подчеркнуть тот факт, что производитель провел некоторые доработки, дабы устранить недостатки в управлении. Иными словами – после модернизации, машина стала себя вести более послушно. Конечно же, данное улучшение чувствуется сразу. По большой мере, это заслуга электроусилителя руля.
Обновленный стиль решетки радиатора придает пикапу жесткий характер и даже агрессивность. В оформлении данной детали используются хромированные элементы. Агрессивности автомобилю также добавляет система оптики, выполненная в современном стиле. Дизайн бамперов тоже был пересмотрен. Передний бампер теперь более объемный, что делает автомобиль большим в визуальном плане. Кстати, визуально, грузовой отсек отделен от кабины, что также придает автомобилю некой оригинальности. Эффектно смотрится и подножка, которая также как и решетка радиатора обладает хромированной отделкой. Данная деталь придает автомобилю внушительности, что еще раз подчеркивает его мужественный характер.
Корма L200 имеет четко сбалансированные формы. В этом плане все продуманно с учетом того, что багажное отделение должно быть удобным и иметь простой доступ. Посередине располагается подножка, сделанная в виде перекладины. Задние фонари большого размера и немного заходят на профиль машины. Однако такой дизайн имеет свой плюс, так как в темное время суток фонари подсвечивают доступ к багажному отсеку.
В интерьере пикапа присутствует простота и лаконизм. Панель приборов выполнена в классическом стиле. Основные приборы аналоговые, циферблаты находятся на серо-синим фоне. Показатели с датчиков считываются легко.
Дефлекторы системы отопления немного утоплены в центральную консоль. В центре консоли установлен экран навигатора. Основной недостаток – это его маленький размер, однако управление продумано очень хорошо. Немного ниже рулевой колонки располагаются блоки управления климатом в салоне. Материалы отделки салона имеют неплохое качество, однако кожные изделия не используются. В эргономическом плане все прекрасно. Рулевое колесо удобное в обхвате.