Модернизация Hyundai Solaris

Южнокорейским производителем была избрана правильная тактика производства автомобилей. Это заключается в том, что Hyundai никогда не старается экономить на доработках новых или уже существующих ныне моделей.

Производитель активно берет во внимание при разработке и учитывает все существующие требования потребителя и постоянно возникающие особенности и потребности рынка. Стоит отметить, что по техническим характеристикам российская вариация «HyundaiSolaris» в некоторой мере отличается от собратьев. И касается это конкретно настроек подвески.

А вот если Вы являетесь владельцем авто ренодастер, то всю информацию о нем Вы сможете найти на специализированном сайте в сети интернет. Производитель умело адаптировал HyundaiSolaris под российские дорожные условия, и версия была оснащена двухтрубными амортизаторами, более длинными и жесткими пружинами и увеличенным клиренсом до 160 мм. В итоге получилась модифицированная версия, которая стала равнодушна к разбитым дорогам. Кроме всего прочего, днище отечественного Solaris покрыли антигравием, выступающим в качестве дополнительной защиты от коррозии оцинкованного автомобильного кузова.

Однако производитель не учел некоторые моменты. Так, задние амортизаторы получились излишне мягкими, что вызывало сильную вертикальную раскачку. Данный дефект отразился на поведении авто при достижении высоких скоростей, а иначе на его несбалансированности. В итоге компанией 2 раза проводилась модернизация автомобиля. Что касаемо вопроса популярности данного автомобиля, то всего лишь за первый год существования в дилерских центрах было реализовано около 97 тысяч экземпляров.