Наступление Hyundai на бизнес-класс

Корейский автогигант, получив успех на рынке автомобилей массового спроса, стал продвигаться в сектор рынка престижных авто. Сразу же на этом направлении проявили себя корейские внедорожники. На улицах российских городов часто можно встретить такие модели, как: Hyundai SantaF e, KIA Sportage, Rexton и многие другие. Следующей ступенью своего развития этого направления будет продвижение на рынок седанов.

Как ни странно, но базой для этого начинания послужила не Европа, а более доступные для азиатских производителей США. По нравам американцев приобретение «хёндая» не приводит к потере статуса в глазах общественности – обладать «корейцем» там так же почетно, как водить дорогой японский автомобиль. По этой причине именно американские журналы первыми выставляют хорошие оценки корейским авто, когда действительно появляется стоящая модель.

Выпуск HyundaiSonata был налажен на заводе в штате Алабама. Данная линия авто во многих странах будет называться NF. В ней корейским автостроителям удалось нивелировать излишнюю помпезность. Конечно, нельзя отрицать здесь большое влияние на дизайн исследовательских центров в США.

По американской классификации NF — это «полноразмерный» авто и превосходит по классу своих конкурентов из Японии: HondaAccord и ToyotaCamry. Действительно, немногим уступая по длине, «кореец» превосходит конкурентов по ширине. Оснащение автомобиля включает в себя до шести подушек безопасности, салон из кожи, климат-контроль, обеспечивающий контроль качества воздуха. Нельзя не упомянуть об ESP и ABS, а также о полном электрообогреве передних сидений, зеркал и дворников.

Вот так Hyundai завоевывает рынок авто бизнес-класса.