Небольшая лаборатория из Канады создает прорывную технологию в области батарей для автомобилей Тесла
Tesla является лидером в области технологий аккумуляторов электромобилей , но компания не проводит собственных исследований.
Генеральный директор Tesla Элон Маск связался с экспертами по аккумуляторам, работающими в университете Далхаузи в Галифаксе, Новая Шотландия. В 2016 году Tesla согласилась финансировать группу ученых под руководством Джеффа Дана, пионера в разработке литий-ионных аккумуляторов, в течение последних 24 лет.
Работа с командой Дана в настоящее время играет ключевую роль в планах Tesla по внедрению новой недорогой, долговечной батареи в седан Model 3 в Китае к началу следующего года, сообщило агентство Reuters в четверг . Цель состоит в том, чтобы привести стоимость электромобилей в соответствие с бензиновыми моделями и дать возможность электромобилям иметь вторую и третью жизнь в электросети.
Финансирование работы Дана Теслой является публичным, и Дан говорил о некоторых достижениях своей группы на публичных и частных форумах, включая презентацию в феврале в Университете Британской Колумбии в Ванкувере. Видео этой презентации и, по крайней мере, два других, где Дан обсуждал свою работу, были размещены на YouTube , но с тех пор были удалены.
Дан начал работать над литиевыми батареями в конце 1970-х годов в качестве аспиранта в Университете Британской Колумбии, и химические составы, разработанные его командой Dalhousie, сегодня используются в одном из 10 электромобилей, сказал Дан в беседе TEDx 2017 года в Галифаксе. Проведя исследования аккумуляторов для 3M и Medtronic, Дан в 2015 году подписал новое партнерское соглашение с Tesla, которое действует до середины 2021 года.
Дан отказался от интервью, сославшись на потенциальный конфликт с Теслой.
Тесла начал нанимать студентов и выпускников Дана в 2012 году и в 2015 году подключился к небольшому испытательному центру в Галифаксе, который находился в лаборатории Дана в Далхаузи. В том же году Tesla создала свою собственную исследовательскую лабораторию в Галифаксе, чтобы укрепить связь с Dalhousie и Novonix, отделением испытательной лаборатории. Бывший аспирант Dahn’s, генеральный директор Novonix Крис Бернс, помог Тесле построить свой завод в Галифаксе.
С 2016 года Тесла финансировал большую часть исследований аккумуляторов в Далхаузи и с 2017 года подал по меньшей мере шесть патентных заявок, в которых Дан и члены его исследовательской группы указаны в качестве соавторов.
Связь Тана с Даном / Далхаузи идет еще глубже: по крайней мере восемь бывших студентов и исследователей Дана в настоящее время работают на Теслу; еще семь ранее работали или были интернированы в Тесле.
Дан и его команда были одними из самых активных исследователей батарей на планете. Они опубликовали более 600 научных работ, и Дан числится одним из изобретателей более 40 патентов на аккумуляторы, датируемых 1988 годом.