Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Общие типы кузовов

Кузов легкового автомобиля – это основа основ, основная часть любого малолитражного транспортного средства, которая предназначена для крепления основных узлов и размещения внутри авто грузов, багажа и пассажиров. К слову, основная функция кузова – это в первую очередь обеспечение жесткости конструкции и соответствие обеспечение безопасности в случае аварийных ситуаций, а уж потом крепление к кузову отдельных узлов и красивый внешний вид. Любой водитель должен хотя бы немного разбираться в разновидностях кузовов современных автомобилей. Даже если вас не интересует свой собственный автомобиль, а интересует лишь аренда авто в Казани, эти знания будут полезны для вас.

 

Итак, по типу конструкций кузова делятся на три базовые рановидности – однообъемные кузова, двухобъемные и трехобъемные.

 

Трехобъемный кузов – это разновидность кузова, состоящая из трех частей, полностью изолированных друг от друга. А именно багажный отсек, двигательный отсек и пассажирский отсек. Подобная конструкция является одной из самых комфортабельных и безопасных, в первую очередь потому, что при столкновении, основную часть нагрузки на себя берет не пассажирский отсек, а багажный или двигательный. Комфортабельность достигается за счет полной изоляции отсеков друг от друга, и соответственно шумы дороги и шумы работы двигателя не поступают в салон. Недостаток у такой конструкции имеется – обычно основным недостатком является увеличенная длина автомобиля.

 

 

Двухобъемный кузов – как уже можно догадаться, состоит не их трех, а из двух изолированных друг от друга отсеков, собственно обычно речь идет о двигательном отсеке и отсеке пассажирском. Пассажирский отсек совмещает в себе еще и грузовую роль, со всевозможными последствиями подобного решения. Впрочем, однозначно плохим такой кузов назвать нельзя – подобная компоновка позволяет увеличить объем багажного отсека за счет пассажирского объема, а платой в таком случае является комфорт, ведь все шумы и посторонние запахи от работы подвески и двигателя отчетливо слышны в салоне. Кроме того, снижается и уровень безопасности, так как при аварийной ситуации грань между отсеками стирается и один переходит в другой, а кроме того дополнительное грузовое пространство и грузы в нем создают дополнительную угрозу.

 

Однообъемный кузов – в таком кузове отсутствуют какие-либо деления на отсеки, что позволяет максимально эффективно использоваться пространство автомобиля за счет колоссального удара по комфорту и безопасности.