Правила правильной буксировки автомобиля
В ПДД есть четко обозначенные пункты, которые касаются буксировки транспортного средства. В данной статье, не повторяя дословно, мы напомним вам о главных.
Всем водителям, которые изучали ПДД должно быть известно, что длина мягкой сцепки должна составлять минимум четыре метра. Такие параметры не являются капризом тех, кто составлял эти правила. Весь смысл в том, что если соединение будет меньше, то водитель с недостаточным опытом в случае резкой остановки буксирующего может не среагировать и вовремя выполнить маневр. В случаях, когда гибкая сцепка больше, то могут возникнуть трудности при преодолении резких поворотов.
Автомобиль, который буксируется при помощи мягкой сцепки должен иметь четко работающий тормоз, а скорость транспортировки не должна превышать отметку в 50 км/ч. В условиях гололеда категорически запрещено проводить описываемую операцию.
Рекомендуется зацеплять один конец троса трос в левой проушине буксирующего, а второй в правой буксируемой машины. Вообще цеплять можно так как вам хочется или как удобно, данное действие никак не определено правилами, однако в таком способе сцепки, водителю следующего позади автомобиля будет намного удобнее наблюдать за встречной полосой, и в таком случае трос будет располагаться почти параллельно оси машины.
Перед тем, как начинать буксировочные манипуляции, на буксировочной машине рекомендуется проверить уровень охладителя. Если же буксировка происходит в морозное время, то рекомендуется снять утепленный чехол с радиатора или же открыть жалюзи (в том случае, если таковые имеются). Иными словами – подготовить мотор к более трудным условиям функционирования. Если в пути у вас возникнут трудности или какие-то серьезные неисправности, вы всегда можете рассчитывать на эвакуатор и автосерсвис компании «Буксир 777» buksir777.ru/goroda/voskresensk. Эвакуатор доступен во всей Московской области, в том числе и в городе Воскресенск. Быстрое прибытие помощи и качественный автосерсвис является визитной карточкой данной компании.
На автомобиле, который требуется отбуксировать, также необходимо провести некоторые манипуляции. Если машина буксируется на длинное расстояние, то нужно отсоединить кабель, подающий низкое напряжение от катушки зажигания. Это связано с тем, что управляющему буксируемой машины придется совершать частое нажимание тормоза, подавать звуковые сигналы и часто включать стеклоочистительной системы. На все это тратится энергия аккумулятора, а ее нужно сохранять. При этом у катушки зажигания, которая все время находится под напряжением, может повыситься критично температура, и она прекратит свою работу.
Перед тем как сесть в автомобили нужно договориться со вторым водителем о маршруте, условных сигналах, скоростном режиме и отрегулировать автомобиль если это нужно.
Одним из наиболее сложных процессов является трогание. Управляющему буксируемой машины несколько проще, так как особых действий от него не требуется, главное убедиться в том, что передачи и ручник выключены. Водителю тягача сложнее. В начале медленного движения на первой передаче, он должен контролировать трос, то есть водитель должен следить как выбирается натяжка троса, и в момент когда он натянется немного выжать сцепление, дабы погасить рывок. И здесь же нужно вовремя правильно отпустить педаль сцепления и прибавлять газ, чтобы не дать тросу потерять натяжение.
Следующим сложным моментом считается переключение передач, естественно на буксирующем авто. Необходимо делать это по возможности быстро, дабы не было сильных расхождений в скорости движения до и после смены передачи. Если такого правила не придерживаться, то трос может с легкостью оборваться, а иногда и с некоторыми агрегатами авто. При буксировке, разгон на каждой скорости следует делать более долгим, дабы компенсировать уменьшение инерции при переключении.
Старайтесь передвигаться равномерно, так как водитель буксируемого средства имеет меньший обзор и меньше возможностей для совершения каких-либо маневров. При совершении поворотов и перестроений не забывайте, что теперь вы как лимузин, и для поворота потребуется намного больше места. Если транспортировка происходит на трассе за городом, то старайтесь почаще делать остановки, дабы проверить качество сцепки, какие-то детали (если нужно) и очистить стекло фар.
Надеемся, что наши советы пойдут вам на пользу, помните, что безопасность прежде всего.