Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Признаки неисправности рулевого управления

Современные автомобили оснащаются разными видами рулевых реек: гидравлические, электрические и механические. Механические рейки имеют самые простые конструктивные особенности, поэтому неисправности определяются достаточно просто. Немного сложнее ситуация с неисправностью других типов реек, так как диагностику для выявления неисправности нужно проводить с использованием специализированного инструмента и оборудования. Соответственно, для проведения точной диагностики неисправностей рулевого управления любого автомобиля, в том числе и БМВ, необходимо обращаться в сервисный центр https://sto.ms/rulevoe-upravlenie-bmw, так как зачастую такая процедура проводится путем полного демонтажа и разборки рулевого механизма. Определить наличие предполагаемых неисправностей рулевого управления можно самостоятельно по следующим признакам:

  • Стук в области передней подвески. В первое время стук может быть практически незаметным и проявляться только при езде по неровной дороге. Через некоторое время звуки становятся постоянными. При наличии сильных повреждений рулевой рейки машина может стать полностью неуправляемой.
  • Масляные лужи под автомобилем. Такой признак считается самым распространенным среди остальных симптомов неисправностей рулевого управления транспортного средства. Утечка гидравлической жидкости может происходить из-за изношенности прокладок и сальников, соответственно, необходимо срочно менять уплотнительные элементы.
  • Тяжело поворачиваются колеса. При езде начинают появляться сложности в поворачивании руля, могут появиться посторонние звуки в виде гула или свиста. Такие признаки могут свидетельствовать о повреждении распределителя усилия, насоса ГУР или приводного ремня, но точную причину установит только специалист в автосервисе при проведении профессиональной диагностики.
  • Снижение уровня управляемости транспортным средством. Автомобиль плохо реагирует на движение рулевого колеса, а сам руль не возвращается в первоначальное положение.
  • Отдача в руль. При повороте или при движении по прямой появляется вибрация в руле – это также признак выхода из строя системы.