Производство бензина для самолетов

Отрасль авиационных перевозок с каждым годом активно растёт. Именно поэтому так стремительно увеличивается спрос на топливо для самолетов. Потому наша компания ориентирована на производство авиационного бензина и обладает собственным производственным комплексом для переработки нефти. Но что же собой представляет процесс переработки нефти в бензин?

Особенности технологии производства бензина для самолетов:

Являясь очень востребованным продуктом в авиации, такой бензин должен соответствовать всем необходимым требованиям при прямой перегонке нефти, продуктом которой он и является. Производство бензина необходимо осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТа, которые очень высокие. На протяжении всего процесса производится удаление целого ряда соединений: азотистых, кислородных, металлоорганических и сероводородных.

В процессе производства бензина применяют множество методов очистки:

• сернокислотный способ применяют для удаления ароматических и непредельных типов углеводородов, а также серных, смолистых и азотных типов соединений.
• щелочная очистка, применяемая для кислот и продуктов реакций сероводорода, которые образуются после первого этапа очистки.
• каталитические и адсорбционные методы применяют для удаления соединений асфальтового и смольного типа. В данном процессе применяется целых ряд веществ, способных впитывать топливо, при этом оставляя ненужные компоненты.

Улучшение свойств бензина:

Финальной стадией в производстве бензина являются смешения и добавления необходимых присадок, которые позволят получить бензин более высокого качества. Присадки улучшают свойства и показатели горючего, улучшая антистатические свойства, сопротивляемость износу и многие другие свойства.

Учитывая требования ГОСТа и ТУ, авиационный бензин должен иметь достаточно высокий уровень детонационной стойкости и обладать высоким уровнем теплоты сгорания. Для этого добавляют антидетонатор тетраэтилсвинца. Чтобы стабилизировать топливо, в его состав добавляется небольшой объём этиловой жидкости и всё тот же тип антидетонатора.

Как и в случае с этиловыми веществами, авиационный бензин проходит процесс окраски. Процедура необходима для безопасной эксплуатации и маркировки топлива. Некоторые виды горючего не являются этилированными, как например бензин растворитель Б-70, которые производится путём прямой перегонки, а в процессе к нему добавляют рафинады и различные высокооктановые компоненты.