Пункты в списке планового ТО

Автомобиль – это тот же самый организм, очень сложный и требующий немало внимания для нормального функционирования. Новый автомобиль практически не нуждается во внимании владельца, но постепенно ему будут необходимы сервисные мероприятия, и их список колеблется при различном километраже и возрасте авто.

Так, уже на 10 тысячах километров пробега заводы-изготовители рекомендуются запастись серьезным набором расходных материалов и деталей, которые обязательно нуждаются в замене. И это не говоря уже о об обычных расходных материалах. Такие материалы, как пленка кпмф придется менять гораздо чаще, так что ее запас нужно подготовить наперед. Собственно сделать это можно обратившись по указанному адресу. Там же можно приобрести и другие декоративные элементы для автомобиля.

 

Но давайте вернемся к отдельным пунктам регулярного ТО и детальнее взглянем на них.

 

Топливный фильтр. Это расходный элемент устройства автомобиля также важен, как и сам бензин или любое другое топливо, используемое для заправки авто. Когда работает двигатель, работает и топливный фильтр, причем без остановок и пауз, и весь мусор и осадок, который попадает с топливом в двигатель, остается на этом фильтре. Постепенно он засоряется и уже не может выполнять свою непосредственную функцию, поэтому нуждается в замене. Вместе с ним можно заменить и другие элементы топливной системы, например решетку бензонасоса. Менять его следует каждые 2 года в случае с новым авто, и примерно раз в 1.5 года в случае со старыми авто.

 

Технические жидкости. Обширный пункт, который содержит массу подпунктов. Начиная от моторного масла и заканчивая уровнем жидкости в системе ГУР (гидроусилителя руля). Периодичность замены жидкостей зависит от степени изношенности автомобильных узлов, интенсивности эксплуатации, качества сборки и качества деталей. Поэтому рекомендуется проконсультироваться с хорошим автомобильным мастером и составить план замены масел и жидкостей. Вдобавок к этому, не забудьте о масляном фильтре. Моторное масло и фильтр являются номер один строчкой в случае планового ТО автомобиля.

 

 

Аккумулятор. Обычно аккумулятор удостаивается внимания только в случае полного выхода из строя, а перед этим несколько месяцев или даже около полугода водитель страдает от того, что аккумулятор быстро теряет заряд и от внезапных отказов источника энергии. Обычно аккумулятор меняют раз в 3-5 лет, но мы рекомендуем делать это немного чаще. Второй источник энергии можно использовать как запасной или сменный, что продлит службу новому аккумулятору.