Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Распространенные ошибки при эксплуатации автомобиля

Отсутствие поломок в разных системах автомобиля напрямую зависит от правильной эксплуатации – своевременного обслуживания, планового ремонта, без перегрузок двигателя и так далее. Но есть ряд распространенных ошибок автовладельцев, результат которых приводит к возникновению частых неисправностей, после чего приходится проводить ремонт головки блока цилиндров в Минске и другие восстановления.

Отсутствие прогрева автомобиля

Уже много лет не утихают споры, нужно ли прогревать двигатель машины. Некоторые автовладельцы утверждают, что эта процедура нужна была старым советским автомобилям, тогда как в современные машины работают на качественных маслах, не требующих прогрева. На самом деле, прогрев технической жидкости требуется даже при наличии дорогостоящей синтетической смазки, так как в результате процедуры появляется оптимальная температура для всех узлов двигателя.

Именно поэтому прогревать автомобиль все же стоит, причем не только в холодное время года, а и летом.

Несвоевременная замена масла в коробке передач и двигателе

В инструкциях по эксплуатации машин пишется, что производитель автомобиля рекомендует менять масло каждые 15 000 километров пробега. Большинство специалистов все же советуют проводить масляный сервис каждые примерно 8 тысяч километров, особенно, если авто чаще всего передвигается в черте города. Частая замена масла воспрепятствует появлению закоксовки каналов и износу двигателя.

Что касается коробок передач, то рекомендуется менять масла каждые 50 000 километров пробега, это исключит возможные проблемы в эксплуатации КПП и двигателя.

Редкая замена антифриза

По мере эксплуатации антифриз может терять свои свойства, особенно проблемы заметны после трех-пяти лет езды. В этом случае в жидкости начинают появляться хлопья, забивающие радиатор, происходит перегрев и развивается коррозия. Охлаждающую жидкость желательно менять каждые 2 года на качественные антифриз.

Не проверяют давление в шинах

Давление в колесах вашего железного коня необходимо проверять регулярно – это показатель не бывает постоянным и зависит от температуры воздуха, целостности ниппеля и так далее.