РАЗБИРАЕМСЯ В ГЛУШИТЕЛЯХ, КАТАЛИЗАТОРАХ И ПЛАМЕГАСИТЕЛЯХ

Пламегаситель в системе автомобиля представляет собой предварительный резонатор глушителя, он может быть использован как замена катализаторам в выхлопной системе машины.

Главной его задачей является снижение температуры и энергии выхлопных газов, что выполняется для цели увеличения деятельности элементов системы, выпуска автомобиля. Пламегасители предназначены выдерживать высокие виды механических и температурных нагрузок, образующихся в автомобиле.

С помощью его происходит преобразование пульсирующих потоков выхлопных газов, происходит это от любого цилиндра и устремляется в один поток, здесь обладает медленность и холод. На него в авто действует вибрация, она может возникать от болтающихся глушителей или работающих двигателей. Или от появляющейся грязи и солевых растворов, которые могут брызгать на разогретые детали.

Если он качественный, то он должен быть двухслойным, это делается для того, чтобы звуковые виды волн авто ударялись бы о корпус и сразу же гасились и при этом не создавали дребезжащих звуков. Такой корпус может противостоять воздействию газов, которые его разрушают, они появляются из камер сгорания.

В таком случае перед автомобилистами стоит вопрос: «Что же будет лучше установить на авто – пламегаситель или же катализаторы?» В этом вопросе следует подробно разобраться. Из-за того, что применяются дорогие, и редкие материалы при производстве катализаторов, потому у них высокая цена, что не может происходить с ценой пламегасителей, она намного ниже из-за применения для их изготовления других материалов.

Еще отмечается, что катализаторы имеют очень малый срок своей службы, производится это по многим факторам, к примеру, из-за некачественного бензина. Замена одного вида на другой может применяться при тюнингах, потому что при прохождении потоков газов через катализатор может случиться снижение пропускных способностей выхлопных трактов, причем оно очень значительное.

В пламегасителях не наблюдается этого недостатка, при применении его, выравнивается среднее давление выхлопного газа.

Только по этим причинам водители авто на автомобиль устанавливают катализатор, а не пламегаситель.