Renault выпускает минивэн Espace и другие модели
Renault готовится существенно сократить свой ассортимент транспортных средств, снятия хорошо известно , но хилым модель как Espace минивэны , как часть надвигающейся стоимости планов резки, четыре источника в отрасли и близко к французскому автомобильному мейкер сказал.
Компания, потрясенная падением своего некогда звездного генерального директора Car los Ghosn и неудачами на основных рынках, в конце месяца намерена подробно рассказать о том, как она намерена сократить расходы на 2 млрд евро (2,16 млрд долларов) в течение следующего месяца. три года.
Это будет совпадать с собственным стратегическим обновлением японского партнера Renault Ниссана, которое должно быть намечено на 28 мая и должно включать откат из Европы и других стран, чтобы сосредоточиться на Соединенных Штатах, Китае и Японии.
«Проект еще не полностью заложен в камне, но Espace, (компактный минивэн) Scenic и большой седан Talisman уже должны рассматриваться как выброшенные из будущей программы продукта, практически считается, что эти модели остановятся» Источники сообщили Reuters.
«Короче говоря, меньше микроавтобусов и седанов и акцент на кроссоверы и внедорожники», добавил источник.
Компания уже приступила к капитальному ремонту своих моделей в 2009 году, но в ее каталоге по-прежнему есть от 45 до 50 моделей под собственным брендом, а также Dacia, RSM, Lada и Alpine.
Renault, который в прошлом году объявил о своем первом чистом убытке за последние 10 лет и сильно пострадал от кризиса с коронавирусами, отказался от комментариев.
Автомобиль производитель, который на 15% принадлежит французскому государству, ведет переговоры пакет помощи 4 млрд до 5 миллиардов евро с правительством , чтобы выдерживать воздействие падения объемов продаж и производства в связи с пандемией.
По следам PSA
PSA, французский конкурент Renault, прошел аналогичный путь шесть лет назад, когда он объявил, что сократит количество своих моделей с 45 до 26 по сравнению с тремя основными брендами с целью экономии 300 миллионов евро в год.
«Renault гораздо более интернациональный, чем его соотечественник, продажи которого по-прежнему сосредоточены на Европе», — сказал другой источник. «Но даже если географическое разнообразие Renault является фактором, стоящим за его большим количеством моделей, этот уровень больше не является устойчивым».
Модель Espace, которая была продана в количестве 1,3 миллиона единиц с момента ее запуска в 1984 году, была бы наиболее заметной. Автомобиль стал знаменосцем, в Европе , по крайней мере, для назначения транспортного средства несколько ( MPV сегмента).
Пятое поколение модели, появившейся на рынке с 2015 года, однако, боролось с конкуренцией со стороны внедорожников, и ее продажи упали на 21% в прошлом году до 10 000 единиц.
Espace, а также компактный минивэн Scenic — еще один из бывших бестселлеров Renault — уступят место новой модели Kadjar — внедорожнику, построенному в Испании с пятиместными и семиместными версиями, сообщают два источника.
Эти две модели, а также Талисман все построены на заводе Renault в Дуэ, на севере Франции. Но сайт останется активным с запланированной сборкой двух новых моделей на основе новой электрической платформы альянса Renault-Nissan.
Чтобы сократить расходы и повысить свою прибыльность, Renault также планирует извлечь больше синергии из своего альянса с Nissan и Mitsubishi , продавать активы на рынке недвижимости и закрывать операции на убыточных рынках, таких как Китай.
Исполняющий обязанности генерального директора Клотильда Дельбос заявил, что не будет никаких запретов на сокращение расходов, опасаясь сокращения рабочих мест и закрытия предприятий. Это, вероятно, будет политически чувствительным во Франции, особенно, когда группа ведет переговоры о государственной помощи.