Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Самая необычная техника в мире

С момента изобретения двигателя внутреннего сгорания, автомобильная техника шагнула далеко вперед. Сперва были просто попытки создать полноценное транспортное средство, затем после удачных попыток стали создавать образцы более специализированной техники. Постепенно это вылилось в весьма необычные проекты, которые могут удивить даже самых прожженных скептиков.

ARVE Trojan или «Троян», Бронированная Машина Королевских Инженеров – это уникальный образец инженерной техники, которую используют в Британской армии Королевские инженеры. Создан Троян на базе английского танка Челленджер-2, имеет противоснарядную броню и предназначен для самых разных инженерных работ, а именно для проделывания ходов, проездов и траншей, разминирования минных полей, устранения препятствий и прочих подобных работ. Самое интересное, что работать данный агрегат может прямо на поле боя под обстрелом противника – именно для этого в качестве шасси и был взят за основу основной боевой танк. Все необходимые работы могут выполняться за счет внешних манипуляторов, то есть экипажу машины нет необходимости выходить наружу. Стоит один такой инженерный танк 7 миллионов долларов.

 

Overburden Conveyor Bridge F60 – по праву считается самым большим в мире транспортным средством, хоть и таковым является с большой натяжкой, а правильное название подобной техники звучит как «передвижная индустриальная техническая машина». «Overburden» — это фактически огромный передвижной конвейер, при помощи которого в карьерах добытую руду перемещают в отвал. Масса этого монстра составляет 365 тысяч тонн, а длинна составляет свыше 500 метров, всего их было построено пять единиц в Германии для добычи пород и минералов. Но на текущий момент все они выведены из эксплуатации по очевидным причинам.

 

 

Экспериментальное шасси МАЗ-7909, изготовленное для транспортировки ракетных комплексов. Ни по массе, ни по мощности этот тягач особо не выделяется, зато он выделяется количеством колес – их суммарно 24, и все они ведущие, и 16 из них управляемы. Длинна тягача составляет 28 метров, ширина 4.1 и высота 4.4 метра, масса – 68500 кг. Для приведения в движение использовалась танковый газотурбинный двигатель, усилия работы которого передавались на 24 полноценных мотор-колеса, то есть агрегата, в котором колесо объединено с электродвигателем. Грузоподъемность рекордсмена достигала 150 тонн, однако из-за сложности производства от него отказались, и дальше опытных образцов дело не зашло.

Источник информации — http://www.lesotehnika.ru/.