Советы как сохранить ресурс шин

Шины – это один из самых дорогих расходных материалов для современных автомобилей.

Авто шины стоят достаточно серьезно, если говорить о полном комплекте, чтобы сделать удар по бюджету, а их замена обязательно принесет массу хлопот и возможно потребует дополнительных затрат. Поэтому большинство водителей заинтересованы в том, чтобы их шины служили как можно дольше. Можно ли как-нибудь замедлить износ шин или предупредить его? По этому поводу есть несколько рекомендаций, которыми мы хотели бы поделиться.

И первый совет в данном случае – используйте шины только по прямому назначению. Сейчас производители шин выпускают массу различной продукции с различным назначением. Одни шины подходят для зимней езды, другие для езды летом, третьи предназначены для мокрых дорог и так далее. Если использовать их в иных условиях, то вероятнее всего что свой ресурс такие изделия потеряют очень быстро, а преждевременный износ потребует дополнительных затрат.

Отсюда второй совет – имейте сразу несколько комплектов шин. Как минимум нужно иметь зимний и летний комплект. Лучше – три-четыре, но не более, иначе смысла в этом особо не будет. Несколько комплектов шин позволят вам не только дольше сохранить отдельные комплекты от преждевременного износа, но и избавиться трудоемких процедур монтажа шин.

 

 

Запасной комплект обязательно нужно хранить в соответствующих условиях, в противном случае он может просто прийти в негодность – особенно часто это случается при нарушении температурного режима хранения. Влажность также должна быть в пределах нормы. Организовать необходимые условия можно и в обычном гараже – особых усилий это не потребует.

Бережно относитесь к резине во время езды. Экстремальное вождение и езда на высоких скоростях плохо сказываются на ресурсе шин. Также плохо сказывается на ресурсе резины неправильный монтаж, нарушенная комплектация и баланс, неправильная накачка, а также прочие примеры неаккуратного обращения с таким имуществом как шины. Также изнашивает ресурс и перегрузка автомобиля – чем больше вы выходите за пределы грузоподъемности, тем больше нагрузки получают протекторы и резина.