Автомобили для жизни, для бизнеса, для отдыха...

Subaru BRZ

Subaru BRZ являет собой заднеприводное купе, которое компания Субару создала в сотрудничестве с компанией Тойота. Впервые премьера серийной версии BRZ состоялась в 2011 году в Токио.

Невзирая на то, что данная модель является братом-близнецом Toyota GT86, в ней намного больше характера Subaru, чем вы можете предположить. Купе построено на модифицированной известной платформе Impreza. Впереди установлены стойки МакФерсон, а сзади многорычажная конструкция. Длина купе составляет 4240 мм, ширина равняется 1775 мм, высота 1300 мм. Длина колесной базы составляет 2570 мм. В зависимости от типа коробки передач снаряженная масса автомобиля составляет 1202-1224 кг.

Одним из главных отличий BRZ от Toyota GT86 является решетка радиатора, а также задние фонари. Что касается салона, то здесь почти все идентично, кстати, почти идентичными являются и комплектации этих спортивных близнецов.

Инженеры очень ответственно подходили к созданию машины, это в свою очередь, подтверждают некоторые технические особенности. Автомобиль имеет традиционный для Субару низкий центр тяжести, который здесь углублен в пределы колесной базы, что предоставило возможность добиться развесовки по осям в соотношении 53:47. Дабы облегчить автомобиль и повысить его аэродинамические характеристики, японские инженеры использовали стекла с меньшей толщиной, высокопрочную сталь, сделали плоское днище и пр. Как результат, коэффициент лобового сопротивления BRZ равен 0,27.

Под капотом авто установлен 2-литровый бензиновый оппозитный двигатель FA20,который разработали мотористы Субару, но с использованием системы комбинированного впрыска топлива, которую позаимствовали у Тойоты. На каждый цилиндр в двигателе работают две форсунки. Одна из них подает топливо прямиком во впускной коллектор при малой нагрузке. Вторая же подает  топливо прямо в камеру сгорания, когда нагрузка большая. Данный силовой агрегат выдает 200 лошадиных сил. Движок может работать в паре, как с 6-ступенчатым «автоматом», так и с 6-ступенчатой «механикой», при этом разница в расходе топлива незначительная. А вот в наборе скорости разница присутствует. Сотню автомобиль с «механикой» набирает за 7.6 секунды, а с «автоматом» за 8.2 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 230 км/ч.