Toyota Sienna 2021 года — это стильный гибридный минивэн

Toyota Sienna 2021 года и фургон совершенно новый. Тойота не дала нам свежую новую Сиенну с тех пор, как нынешнее поколение отправилось в путь в 2011 модельном году, так что это еще не скоро. Большая новость здесь — выбор единственной гибридной трансмиссии, которую Toyota представляет новой Sienna. Не будет опции только для газа, и не будет опции PHEV «Prime» .

Мы познакомимся с особенностями трансмиссии через секунду, но новый дизайн Sienna внутри и снаружи — еще одно огромное изменение. Тойота описывает это как минивэн с характеристиками стиля внедорожника. Один взгляд на продажи RAV4 — это все, что вам нужно знать, почему Toyota хотела, чтобы Sienna напоминала людям о внедорожниках.

Тем не менее, традиционная форма минивэна все еще очень неповреждена с коротким капотом и длинным коробчатым кузовом. Мускульное чутье и линии, искривляющиеся по бокам, хотя… это скульптурное оформление придает этому минивэну гораздо более похожий на кроссовер вид и вид агрессии, которого нет на рынке минивэнов сегодня. Когда мы наклоняемся назад, эти задние фонари сразу бросаются в глаза. То, как нижняя черная отделка резко опускается вниз, напоминает нам о « Соколах Атланты».логотип. Этот задний люк полон кривых и вещей, которые появляются у вас тоже. Маленький хвост, который выступает над логотипом «Сиенна», даже напоминает нам о хвосте Супры . Браво, Тойота.

Где купить качественный амортизатор?

Само собой, что покупая запчасти для иномарок в Техноком в Бутово, в частности, амортизаторы, нужно обращать внимание на качество, ведь в противном случае он прослужит вам весьма недолго, что сулит за собой дополнительные расходы, а подобное для любого человека является крайне нежелательным. Поэтому, вам может пригодиться данная ссылка на сайт, где вы сможете приобрести качественный амортизатор и при этом даже сэкономить свои деньги, ведь ни для кого не является секретом, что в наше время интернет-магазины могут похвастаться более демократической ценовой политикой. Радует и то, что именно здесь вы сможете найти амортизатор под определенную модель автомобиля, что позволит сэкономить еще и время, ведь не придется ходить по соответствующим магазинам в поисках подобной запчасти.

Ускорение прямой линии может быть не таким волнующим, как предвещает дизайн, но нам остается угадывать со скоростью 0-60 миль в час. Новая Sienna будет предлагаться в вариантах с передним или полным приводом. Оба имеют 2,5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель под капотом и два электродвигателя спереди, но версия с полным приводом добавляет третий электродвигатель для питания задних колес.

Общая мощность системы составляет 243 лошадиных силы, и Toyota ожидает, что фургон вернет 33 мили на галлон вместе взятых. К сожалению, Toyota решила отказаться от возможности сделать PHEV. Компания говорит, что она рассматривала много разных силовых агрегатов, но в итоге остановилась на стандартном гибридном маршруте. Chrysler Pacifica Hybrid будет оставаться единственным гибридомВы можете купить в этом сегменте, что является огромным плюсом для Pacifica .

Toyota решила построить новую Sienna на платформе TNGA-K, которая является той же платформой, что и новые Venza , Highlander , RAV4 и другие. Последние два испытали большие улучшения в изысканности, комфорте и ловкости. Мы подозреваем, что Сиенна будет достойным водителем для сегмента, особенно в полноприводной форме. Тойота говорит, что в стартовых положениях она может отправлять до 80 процентов движущей силы на задние колеса. Перевод его в режим «Спорт» позволяет разблокировать гибридную систему, чтобы улучшить реакцию на ускорение. Тойота также использует электродвигатели, чтобы помочь в поворотах с целью уменьшить недостаточную поворачиваемость.

Модель XSE будет доступна для всех, кто хочет настоящий спортивный фургон. Toyota настраивает подвеску этого фургона по-разному, делая ее жестче и ниже для лучшей управляемости. Дополнительной мощности нет, но массивная решетка радиатора и 20-дюймовые колеса придают ему спортивный вид. Команда разработчиков Toyota даже зашла так далеко, что сказала, что она создана для того, чтобы смотреть дома на гоночной трассе. Назовите эту миссию выполненной.

Мы надеемся и на новый дизайн интерьера. На данный момент старая Сиенна действительно смотрит на свой возраст, но новая Сиена приносит этот фургон, кричащий в новое десятилетие. Абсолютно новая структура консоли моста доминирует спереди, и это, вероятно, будет спорным. Тойота говорит, что хотела сделать интерьер менее прямолинейным и похожим на автобус. Этот мост делает интерьер больше похожим на низкий седан или кроссовер Резкий отход от обычного широко открытого минивэна.

Все пространство, которое вы привыкли видеть, теперь находится под «мостом». Вы можете хранить сумку или сумку внизу, в то время как ваш телефон находится на беспроводной зарядке вверху рядом с подстаканниками (которых в фургоне 18). Мы оставим за собой окончательное решение о том, когда мы действительно сможем ползти внутри фургона, но похоже, что конечная утилита заняла заднее сиденье для дизайна передних пассажиров. Тойота не оставила сомнений, что у нее есть самый стильный интерьер минивэна, все же.

На вершине банка климат-контроля находится стандартный девятидюймовый информационно-развлекательный дисплей с сенсорным экраном. Это не большой 12,3-дюймовый экран, который можно увидеть на других Toyotas, но он все еще выглядит большим там. Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa являются стандартными. Вы получаете семь портов USB по всему фургону. Другие примечательные технические функции (некоторые дополнительные или зависящие от комплектации) включают в себя доступный дисплей, ту же систему Predictive Efficient Drive, которую можно увидеть на новой Venza, цифровое зеркало заднего вида, пылесос, холодильник и инвертор мощностью 1500 Вт. Toyota также включила свой текущий список систем помощи водителю в качестве стандартного оборудования. Вы получаете адаптивный круиз-контроль, помощь по центру полосы движения, мониторинг мертвых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и многое другое,

У 2021 Sienna также есть модернизированное сиденье второго ряда, которое имеет либо два, либо три сиденья (разница между версиями для семи и восьми пассажиров соответственно). Подвесные кресла теперь поставляются с боковыми подушками безопасности , что является уникальным для сегмента минивэнов, но их расположение означает, что сами сиденья не могут быть удалены из фургона. С другой стороны, сиденья скользят еще дальше вперед и назад, чем прежде (25 дюймов, если быть точным), обеспечивая достаточно места для груза, а также колоссальное количество места для ног второго ряда. Все эти путешествия в кормовой части также дают в распоряжение подножки в стиле La-Z-Boy, что дает гораздо больше места для работы.

На минивене 2021 Sienna пока нет ценника, но Toyota заявляет, что он поступит в продажу к концу года.