Австралийцы превратили Hyundai Veloster в гоночный автомобиль
Австралийские специалисты подразделения южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai подготовили компактное купе Hyundai Veloster для гонок. Характеристики концептуального автомобиля соответствуют всем завяленным Международной автомобильной федерацией и Австралийской автоспортивной федерацией требованиям для ралли-автомобилей.
Корейский хэтчбэк был оснащен бензиновым турбодвигателем, объем которого составляет 1,6 литров, и имеет шестиступенчатую механическую коробку передач. Силовая установка и ее характеристики не уточнялись. Такой двигатель, который установлен и в гражданской версии Hyundai Veloster, развивает от 186 до 204 лошадиных сил.
Автомобиль обладает тормозными механизмами Project Mu (передние — четырехпоршниевые 35,5-сантиметровыми дисками; задние — двухпоршневые с 30-сантиметровыми дисками) и новыми тормозными шлангами и элементами топливной системы, сделанной из клевлара. Также составляющие раллийного «Велостера» были дополнены регулируемой подвеской DMS и выпускной системой из нержавеющей стали. Заменой стандартным колесным дискам стали 18-дюймовые аналоги от компании Team Dynamics, а покрышки автомобиля были предоставлены Pirelli P-Zero.
Также австралийцы оснастили ралли-кар агрессивным обвесом кузова, особенностями которого стали углепластиковые корпусы зеркал заднего вида, накладка на переднем бампере и заднее антикрыло, которые изготовлены из карбона. Облегченный салон дополнен ковшами Recaro с многоточечными ремнями безопасности, системой пожаротушения, ручным тормозом Alcon, каркасом безопасности, рулем Sparco, а также карбоновыми дверными панелями.
Напомним, что во время проведения Парижского автосалона 2012 года южнокорейской компанией Hyundai была представлена гоночная версия модели Hyundai i20, с которой автомобильный производитель планирует вернуться на грядущий чемпионат миру по ралли WRC 2013 года. Автомобиль был спроектирован специалистами европейского подразделения корейской компании во главе с руководителем в лице Мешеля Нандана, который ранее уже был задействован в работе по подготовке раллийных болидов Toyota и Peugeot.